十一日本游之轻音K-ON圣地巡礼4：轻音电车

哈罗，某青年youthx的圣地巡礼游记又来了，大家还记得8月的时候日本为宣传《轻音剧场版》而开通轻音痛电车那个新闻吧，本次的内容就是2011年12月之后就不会再有的轻音电车之旅。（前几篇：轻音丰乡巡礼 上 中 下）

【图文/某青年youthx】

    是的！我2011年十一这次东渡的根本原因，是因为在8月22日的时候在网上看到了新闻——为了宣传12月3日上映的《轻音剧场版》，滋贺县大津市的京阪电车大津线开通了《轻音》涂装的电车——“放课后 Tea Time Train”。嗷嗷嗷嗷嗷！！！！！当时看到新闻后瞬间就燃起了！！！然后发现这趟电车的运行期间是8月底到12月底。还是有限定时间的！！！不像其他的轻音圣地，如果这段时间错过了这趟“放课后茶会电车”，就再也没有机会了啊！那么就十一假期的时候东渡去乘坐轻音电车吧！（图片来自网络新闻。这照片拍的太好了）

    出发前就在京阪电车的官方网站上查好了轻音电车的运行时刻表。研究后发现，这款轻音涂装的电车基本是一个半小时一趟，那可一定要计算好时间。分析了一下，如果是早上乘坐的话，通勤时间电车上的人一定很多，肯定不方便拍照玩耍，还是选择非通勤时段比较好。于是决定这一天上午先去丰乡小学校圣地巡礼，然后中午从丰乡站前往轻音电车经过的石山站，进行这趟最珍贵的“放课后茶会号”之旅。

    10月3日中午，我离开“樱高”所在的丰乡町，乘坐JR电车前往大津市，1点半，从彦根站到达了目的地JR石山站。走出JR石山站就是京阪石山站，这里就是乘坐轻音电车所在的京阪电车大津线最近的一个车站。到了这里，多少感受到了之前天气预报里说的多云天气。

    此刻是中午1点半，而时间上最近的一趟上行的轻音电车是在2点半，于是还有一个小时的时间可以在附近转悠。既然时间这么充裕，为什么此前不晚些从丰乡町离开呢？因为丰乡町的电车也少，如果错过了之前的那趟，到达石山站就是2点半以后了。石山站所在的城市是大津市，站外有大津市的观光案内图，主要都是一些古迹和自然景点。对于我来说，果然还是轻音电车最有吸引力。

    然后看到站外有一个人物雕像，旁边介绍是……松尾芭蕉！喔喔喔喔喔！！！！看过《搞笑漫画日和》的话一定不会对芭蕉桑陌生吧！芭蕉桑制造了很多流行语呀（大误）。介绍上说，俳句诗人松尾芭蕉在进行东海道的周游时，曾在大津市石山温泉的玄住庵居住。原来附近还有名人故居，如果谁要来大津市玩耍，可不要错过啊（估计特意来的人不多）。

JR石山站外的楼上是“田井中内科医院”。看到“田井中”这个姓，想到的必然是田井中律了。

    由于还没有吃午饭，于是决定利用这一个小时去附近转转找地方吃饭。看到站外就是石山商店街，于是前往溜达。结果没有在街上看到任何一家普通饭馆，跟餐饮有关的店基本都是居酒屋，还因为中午时间段的原因都没开张。商店街上其他的店就是一些服装店什么的了。呣……还好带着饼干呢，救急了！

    因为时间充裕，便在石山商店街区域内到处瞎走。顺着阳光方向的天空湛蓝，多云也完全不影响天气的晴好。街上的行人不太多，走在街头，又开始觉得时空的奇异：自己竟然正在滋贺县大津市的街头漫无目的的闲逛，真是觉得不现实。（如果有便宜的饭馆来增加一点现实感就更好了）

    参考着手机里的google离线地图，在附近的社区小巷里溜达着。看到社区教会里大人带着孩子玩耍，居民区里骑车买菜的家庭主妇，各种走路的普通人，晴好的天气、干净的街道，平和的生活景象，用路边一个公司的牌子来说就是：真美。闲逛的时间过得很快，于是走回了石山站前，准备开始轻音电车之旅。

    在车站外的天桥上听到有电车的声音，想着随便拍拍别的什么电车也可以，于是拿出相机，然后驶入视野的电车是……啊啊啊啊啊！！！！！轻音电车！！！！！！怎么回事？！喔！想起来了！原来另一个方向回程的电车是这个时间经过！赶紧按下快门……啊！！！之前打开了两张连拍的HDR模式忘了关，一下拍成了两张自动合成的……倒是挺有动感的。

    赶紧切换到普通模式，按下快门的时候，轻音电车已经基本上开过去了。哎呀，真是错过了一档拍摄电车的绝好时机啊。因为电车的车次少，赶上一次就很难得。刚才疏忽了还有回程的电车这回事，否则如果早回来5分钟的话，就能拍到更多照片了。勉强拍到了两张运行中的，算是差可告慰吧。

    那么就进站开始等待要乘坐的2点半的那趟上行电车吧。准备坐多少站呢？我是这样考量的：如果一直乘坐电车到终点站或者很远的站，不仅车票贵，而且用时也很长，只是单单的在车里坐着好几十分钟也挺空洞的，还会导致后面的行程时间被压缩，反正我最后也还要回到石山站（大津线上石山站是连接着JR电车线路可以回京都的），那么就从石山站坐十几分钟的轻音电车到某站，然后再坐回程的电车回到石山站就行了。于是购买了170日元的车票，计画的目的地是岛之关站，这是这个价位的票可以到达的最远的站，10多分钟的路程，应该差不多够体验了。

进站后就看到橱窗里贴着《轻音剧场版》的海报。旁边还有“轻音特制乘车券”也就是轻音限定版车票的贩售宣传，在滨大津站可以买到。咦？我之前看网上的新闻说，似乎是售罄了啊，看来是记错了。不过本来倒也没计画要购买这个车票，就一张纸，好几千日元，还是挺高档的，看看网上的图片就满足了。

    在站台上候车，发现大津线来来往往的电车的涂装都非常好看，车身的主题有旅游宣传、也有商业广告，就算是广告，也都很光鲜精美。其实照这张是为了测试光圈快门感光度连拍模式这些参数设置的是否合理，为一会儿拍轻音电车做准备。

    站在站台上，左手准备好了1080p摄像用的HX9，右手准备好了摄影用的A550，参数全部设置好，蓄势待发。此刻、以及之后，我最纠结的一件事就是：到底是重点摄像呢，还是重点照相呢？哎呀，真是没法选，算了，不想那么复杂的了，尽量两只手都用上吧。所以——本篇是有精彩的视频记录的！那么不卖关子便放出本次东渡对于我来说最大的成果，或许是互联网上最长的一段轻音电车乘坐纪实，也是最限定版的将来无法再复制的体验：青年的“放课后茶会train”轻音电车乘坐体验视频！

远远地听到了列车进站的声音……来了！终于见到实物了！“放课后茶会电车”进站了！开始连拍，咔嚓咔嚓咔嚓~~~~

真是宇宙里最好看的车头涂装！！太喜欢了！！！《轻音》主角们的造型全都来自剧场版的海报设定。

喔~~~近距离看到了抱着吉太的YUI！不久前还在网上见到的、只能在心里眼馋的轻音电车，此刻稳稳地停在了自己面前，内心极度亢奋！！！

    相机连拍已经停下，拿着一直不间断摄像的DC走上前。这张图是从1080p的视频里截图的，本篇里后面所有16:9比例的图片都是从视频里截取。心得：1080p摄像太有用了！在照相兼顾不到的时刻，全都靠视频记录下来了，然后可以靠截图得到够用的图片呢。

    车厢里便是这样的！之前在网上见到的图片基本都是围绕车内的涂装细节的照片，车厢内的实景在网络图片里没怎么见过。乘车的时间段选择的果然不错，车上人不算多，不过还是没我期待的空荡。

    上车后我就不停地拍照摄像，一开始，其他的乘客会看我几眼，然后我便以破釜沉舟的心态：反正自己已然是怪人了，就不要拘束着了，尽情按照自己的心愿玩耍吧。于是就毫不在意其他乘客的目光，游走在车厢里东瞧西看。果然因为行为举止太能体现出自己的参观游览属性，其他乘客反而也就不再以好奇的目光看我了。

下面的照片，其实很多在网络新闻里也能见到，但是自己亲自来体验，用自己的相机亲自拍下这令人心动的场景，给自己带来的快乐绝对是无可比拟的。

唯涂装的车门。

澪车门。

紬车门。

梓车门。

律车门。

本列车的主要目的就是为2011年12月3日上映的《轻音剧场版》做宣传。（其实更是促进了旅游业啊）

“HO-KAGO TEA TIME TRAIN”——“放课后茶会电车”。

京阪电车 大津线 路线案内。车厢上方到处贴着轻音动画的经典场景。

下面的图就不用多解释啦，车厢上方的布置的各种图片。

这列“痛电车”不只是简单的把图片贴在车上那么简单，无数个细节都体现着《轻音》的主题。吊环扶手上也有精美的装帧。

律吊环。

澪吊环。

唯吊环。

紬吊环。

之前一直在前面的车厢里，于是停靠到某站的时候，从前车厢出来，急急忙忙跑到后车厢里继续观赏。

拿出了旅伴——迎新版平泽唯，留下带有个人独特印记的纪念照。

预定在岛之关站下车的，结果看错了站，提前一站在石场站下了车。无妨了，只差了一站而已。刚才没有拍到的车身上的律。

车身上的澪。忘了设置快门优先，快门速度慢了，所以拍出了动感。